ਆਰਵੀ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ!

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਆਰਵੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਆਰਵੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ। ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਤੇਯੂਨਿਟ RV ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜਦੋਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ 99℉ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਬੀਤ ਚੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ RV ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛਾਲ ਮਾਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਭਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਰਹਿਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਹੋਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ਅਣਵਰਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।.ਇਹ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋ।

ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 20 ਡਿਗਰੀ ਠੰਢਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਛਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਛਾਂਦਾਰ ਛੱਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਬਰਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਛਾਂ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਨਸ਼ੇਡ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਪਰਦੇ ਉਤਾਰੋਸੂਰਜ ਦੀ ਗਰਮੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।

ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰੋ। ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਆਰਵੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਸੀ।

ਹੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਮੋਟਰਹੋਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਬ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕੋ।

ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕੋਲਕੂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਝਿਜਕ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.